پس از چندماه وقفه در پروازهای شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا به ایران، در ساعت پایانی شنبه (۱۱ اسفند) اولین پرواز از مبدا فرانکفورت در فرودگاه امام (ره) به زمین نشست.
ایران تنها در صورتی به این هواپیماها اجازه فرود می‌دهد که پروازهای ایرانی هم اجازه سفر به بیروت را داشته باشند.
عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از افزایش قیمت بلیت هواپیما بدون بهبود کیفیت خدمات به مسافران گفت: وزارت راه و شهرسازی باید نسبت به این امر پاسخگو باشد اما اقدام عملی از سوی مسئولین برای کنترل این مساله تاکنون صورت نگرفته است.
طراحی هواپیمای ۸ نفره مجوز سازمان هواپیمایی را ندارد.
در بخش هوایی مانند سایر حوزه‌های حمل‌ونقل به دلایل متعدد مانند تحریم و فرسودگی ناوگان، کمبود بلیت و قیمت بالا بخصوص در ایام پرتقاضا، همیشه معضل بوده است اما از خرداد امسال که بر اساس رأی دیوان عدالت اداری، نرخ‌گذاری بلیت هواپیما توسط ستاد تنظیم بازار متوقف شد، افزایش قیمت و کمبود بلیت بیشتر شده است.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اعلام کرد که نرخ بلیت پروازهای عتبات عالیات نسبت به سال گذشته تغییر چندانی نداشته و اصولا نرخ بلیت پروازهای خارجی تابع عرضه و تقاضا و نرخ ارز است.
درحالی سال گذشته شرکت‌های هواپیمایی مدعی کاهش قیمت‌ها پس از آزادسازی بلیت هواپیما بودند که بررسی نرخ‌های کنونی پروازهای داخلی حکایت از افزایش قیمت بلیت هواپیما طی ۷ ماه اخیر تا حدود ۳۰۰ درصد دارد.
نماینده اسبق ایران در ایکائو از پدیده قطعه دزدی در شرکت‌های هواپیمایی، خبر داد.
رئیس کل دادگستری هرمزگان از تشکیل پرونده قضایی و تعیین شعبه ویژه برای رسیدگی به موضوع سرقت سوخت هواپیما در بندرعباس خبر داد.
در هفته‌های گذشته بلیت رفت و برگشت عتبات ۱۲ میلیون تومان بود، اما حالا بلیت یک طرفه حدوداً به اندازه هزینه سفر هوایی یک هفته‌ای به عتبات زیر نظر سازمان حج و زیارت شده است.
