ورود «ابتکار کمربند و جاده» به مسیر رشد سریع در آمریکای لاتین

چین به همکاری با پرو برای ساخت یک کریدور زمینی-دریایی میان چین و آمریکای لاتین با بندر چانکای به عنوان نقطه شروع، ادامه خواهد داد.

یک نقطه عطف دیگر هم برای همکاری کمربند و جاده چین-آمریکای لاتین در روز چهارشنبه رقم خورد یعنی زمانی که چین و برزیل تصمیم گرفتند میان BRI و راهبردهای توسعه خود برزیل هم‌افزایی ایجاد کنند.

برزیل یکی از معدود کشورهای آمریکای جنوبی است که هنوز به ابتکار کمربند و جاده نپیوسته، فلذا این مجددا نشان دهنده جذابیت روزافزون BRI در میان کشورهای آمریکای لاتین و قدرت آن برای توسعه همکاری است. این همچنین به معنای آن است که ابتکار کمربند و جاده در حال ریشه‌دارتر شدن در آمریکای لاتین است.

رهبران چین و چندین کشور آمریکای لاتین طی گفتگوهای سطح بالا در حاشیه نشست سران «گروه 20» که به تازگی در ریودوژانیرو برزیل پایان یافت، تلاش‌ها برای توسعه هر چه بیشتر همکاری کمربند و جاده را مورد تاکید قرار دادند.

رهبر چین در دیدار با «خاویر میلی» رئیس جمهور آرژانتین گفت که چین مایل به همکاری با آرژانتین برای ترویج همکاری سطح بالای BRI است. شی جین پینگ در دیدار با «لوئیس آرسه» رئیس جمهور بولیوی نیز وعده ارتقا همکاری سطح بالای کمربند و جاده را مطرح و منافع ملموس همکاری BRI با بولیوی که مطابق با طرح توسعه 2025 این کشور است، مورد تاکید قرار داد. 

ابتکار کمربند و جاده و دیگر ابتکارات چین از جمله «ابتکار توسعه جهانی»، در «نشست رهبران اقتصادی اَپک» در لیما و نشست «گروه 20» در ریودوژانیرو که کشورها و مناطق برای همکاری و توسعه بیشتر تلاش کردند، برای بسیاری از اقتصادها در جهان، حتی جذاب‌تر شده بود.

همکاری کمربند و جاده چین-آمریکای لاتین در برابر این پس ‌زمینه جهانی و تلاش‌های هماهنگ هر دو طرف، در آستانه ورود به مسیر سریع است.