چرا خودروی وارداتی گران است؟

هزینه های ثابت و پراکنده واردات از جمله عوارض و حقوق گمرکی  و همچنین پرداختی هایی به شهرداری و خرید گواهی اسقاط و ...مانع از ورود خارجی های ارزان به کشور شده است.

هزینه ثابت ورود خودروهای خارجی حقوق گمرکی و سود بازرگانی است که در سال 1403 میانگین آن 55 درصد محاسبه شده است. 

مآخذ حقوق ورودی  خودرو بستگی به حجم موتور و نوع سوخت و قوای محرکه آن دارد.

کمترین حقوق ورود خودروی بنزین سوز خودرویی است با حجم موتور کمتر از 1000 سی سی که حقوق ورودی آن 20 درصد است و بالاترین نیز مربوط به خودروی 3000 سی سی است که 175 درصد حقوق ورودی دارد.

بیشتر خودروهای وارداتی ، حجم موتوری بین 1000 تا 1500 سی سی دارند که حقوق ورودی آن ها 55 درصد است.

وارد کنندگان علاوه بر حقوق ورودی ، هزینه های دیگری را باید در گمرک پرداخت کنند.

این هزینه ها شامل 10 درصد مالیات بر ارزش افزوده کالاهای وارداتی ( از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی).

یک درصد حقوق ورودی بعنوان عوارض هلال احمر وعوارض پسماند نیز نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی .

عوارض واردات خودروهای بنزین سوز و هیبریدی به میزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی و همچنین عوارض ریالی وردات مینی بوس و راتوبوس و کامیون و تریلر و سواری .

عوارض واردات خودروهای  سواری بمیزان ۵ درصد ارزش فوب

همچنین در صورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی ۲ درصد مالیات علی الحساب 

سایر پرداختی های خارج از گمرک نیز جهت واردات شامل ، هزینه استاندارد معادل 8 در هزار ارزش cif  ، گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص شده یا یک و نیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو ،  (10) درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره گذاری  (عوارض راهنمایی و رانندگی)، سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری هزینه نقل و انتقال دارایی  و در نهایت عوارض شهرداری به هنگام پلاک بسته به نوع خودرو است.