تاثیر حمله اسرائیل بر بازار خودرو؛ قیمت خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی چه تغییری کرد؟
بازار خودرو با وجود این که در یک رکود بی‌سابقه به سر می‌برد، طی چند ماه گذشته از شرایط و تحولات سیاسی داخلی و منطقه‌ای و نوسانات قیمت دلار تاثیر پذیرفته و تغییرات خود را به صورت کاهش قیمت‌ها، رشد قیمت‌ها و رکود عمیق‌تر به نمایش گذشته است.
بعد از حمله رژیم صهیونیستی به کشورمان، بازار‌های مختلف صبح دیروز را غیرمنتظره آغاز کردند، به طوری که تابلو بورس سبزپوش شد و روند کاهشی قیمت دلار، سکه و طلا نیز آغاز شد.
قیمت دلار که پنجشنبه هفته گذشته در آستانه ورود به کانال ۶۹ هزار تومان بود امروز وارد کانال ۶۵ هزار تومان شده و بیش از ۳ هزار تومان کاهش قیمت را ثبت کرده است.
در همین زمینه سعید موتمنی، کارشناس بازار خودرو گفت: در این مدت که منطقه درگیر تنش است، بازار خودرو در رکود مطلق بوده، مشتری کمتر مراجعه می‌کند و تا این لحظه جنب و جوشی در بازار نیست. هر چقدر تنش‌ها کمتر شود و بازار به آرامش برسد، بازار خودش را بیشتر نشان می‌دهد.
وی با تاکید بر این که تاثیر روند کاهشی نرخ ارز بر بازار خودرو را چند روز آینده می‌توان مشاهده کرد، گفت: همیشه وقتی قیمت ارز بالا می‌رفت، قیمت خودرو هم هم افزایش پیدا می‌کرد، اما در دو هفته گذشته که قیمت دلار از کانال ۶۰ به ۶۸ هزار تومان رسید، بر بازار خودرو تاثیری نگذاشت.
این کارشناس بازار خودرو در مورد وضعیت قیمت خودروهای داخلی گفت: خودروهای ایران خودرو و سایپا به دلیل این که فاکتور نمی‌شود همچنان فاصله میان قیمت کارخانه‌ای و بازار زیاد است. قیمت‌ها نسبتا ثابت مانده و صرفا در برخی مدل‌های پرطرفدار مانند دنا اتوماتیک شاهد ۲۰ تا ۳۰ میلیون افزایش قیمت بوده‌ایم.
موتمنی درخصوص روند قیمتی خودروهای وارداتی نیز گفت: حدود ۴۸ مدل خودروی وارداتی داریم که شاهد اختلاف قیمت فاحش در حدود ۵ مدل خودرو هستیم که مربوط به خودرو‌هایی است که فاکتور نمی‌شود و یا این که مانند آئودی تازه به بازار آمده‌اند.
این فعال بازار خودرو درخصوص قیمت‌های امروز بازار خودرو گفت: در محصولات ایران‌خودرو پژو پارس در کانال ۷۰۰ میلیون و پژوپارس TU ۵، ۹۰۰ میلیون تومان است و حداقل در ۲۰ روز گذشته اختلاف قیمتی دیده نمی‌شود. ۲۰۷ هیدرولیک دنده‌ای در کانال ۷۱۵ تا ۷۱۸ میلیون تومان، ۲۰۷ سقف شیشه‌ای ۸۰۰ میلیون و پژو ۲۰۷ اتومات نیز حدود یک میلیارد تومان است. تارا دنده‌ای ۷۹۰ میلیون، تارا اتومات ۹۶۰ میلیون و هایما نیز ۱ میلیارد و ۷۱۰ میلیون تومان است.
موتمنی ادامه داد: در مونتاژی‌ها هم تیگو ۷ در کانال یک میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان است و فونیکس نیز یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان است.
رئیس سابق اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو به اقتصادآنلاین گفت: خودروهای وارداتی اکثرا به کف قیمتی رسیده‌اند و صرفا چند مدل اختلاف قیمت بالایی دارند. برای نمونه کرولا ۲۰۲۳، ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون فاکتور می‌شود و در بازار ۲ میلیارد و ۵۸۰ میلیون است، این اختلاف قیمت در حالی به ۲۰۰ میلیون تومان رسیده است که سابق بر این ۸۰۰ میلیون تومان بوده است.
این فعال بازار خودرو در پایان تاکید کرد: در کشور ما خودرو به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است و بازار سرمایه هم برای این که وضعیت نرمالی داشته باشد نیازمند آرامش است. علاوه بر این اگر واردات خودرو شتاب بیشتری بیشتری داشته باشد و عرضه صعودی و تحویل‌ها به موقع باشد، فاصله قیمتی خودروهای وارداتی کاهش می‌یابد و تاثیرش را روی خودروهای ارزان قیمت داخلی نیز خواهد گذاشت.
دیدگاه‌تان را بنویسید