«آغاز عصری تازه در سفرهای لوکس» با ون جدید مرسدس بنز/ تصاویر

این هفته در جهان خودرو: ایده‌های بنز برای ون لوکسی که سال آینده به بازار می‌آید، ماشین الکتریکی تویوتا که با چینی‌ها و برای چینی‌ها ساخته شده، نسل جدید سدان لکسوس با موتور الکتریکی و مدل‌های جدید گروه فولکس‌واگن که با همکاری کارخانه‌های چینی تولید می‌شوند.

ون لوکس بنز

مرسدس‌ بنز در نمایشگاه خودروی شانگهای کانسپتی از یک ون لوکس نمایش داد که قرار است بر اساس آن سال آینده یک مدل جدید به بازار عرضه شود. مدیران مرسدس بنز می‌گویند که این ماشین «آغاز عصری تازه» در سفرهای لوکس خواهد بود.

کانسپت «ویژن وی» (Vision V) روی پلتفرم جدیدی ساخته شده که قرار است نسل آینده ون‌های مرسدس بنز با آن تولید شود. با این پلتفرم می‌توان ون‌های الکتریکی و بنزینی را در ابعاد مختلف تولید کرد و بنز می‌گوید خودروهای الکتریکی با آن می‌توانند با هر بار شارژ تا بیش از ۵۰۰ کیلومتر حرکت کنند.

ویژن وی ظاهری تازه‌ از جلوپنجره مرسدس را نمایش می‌دهد. در این مدل جلوپنجره همیشگی بنز با نوارهای نورانی شکل گرفته و ستاره سه‌پر کارخانه روی کاپوت هم نورانی است. چراغ عقب هم قابی با بیش از ۴۵۰ لامپ سه‌بعدی است.

بخش عقب ون به یک اتاق خصوصی مجلل تبدیل شده که با ترکیبی از چرم ناپا و چوب طبیعی تزیین شده است. صندلی‌های عقب به طور کامل تخت می‌شوند. بین دو صندلی یک صفحه لمسی است که با آن می‌توان امکانات ماشین را کنترل کرد. از کنسول وسط یک میز تاشو بیرون می‌آید که سطح آن یک صفحه شطرنج است و مهره‌های بازی هم در کابینت‌های چوبی و شیشه‌ای کنار صندلی‌ها قرار دارد.​

منبع تصویر،Mercedes-Benz

منبع تصویر،Mercedes-Benz

منبع تصویر،Mercedes-Benz

ویژن وی یک نمایشگر ۶۵ اینچی با وضوح بالا دارد که هنگامی که استفاده نمی‌شود در کف ماشین جمع می‌شود. شیشه‌ها را هم می‌توان با فشار یک دکمه مات کرد. هفت پروژکتور در سقف و کف ماشین تصاویر را روی شیشه‌های مات‌شده پخش می‌کنند تا به گفته مرسدس‌ بنز «فضایی با تجربه دیجیتال ۳۶۰ درجه» برای سرنشینان ایجاد شود. سیستم صوتی ماشین هم صدای سه بعدی را از ۴۲ بلندگو پخش می‌کند.

سقف ویژن وی پنل‌های خورشیدی دارد که بخشی از برق مصرفی ماشین را تامین می‌کند. بنز می‌گوید این پنل‌ها در کشورهایی با آفتاب زیاد مثل اسپانیا می‌توانند به اندازه‌ حدود ۲۲ کیلومتر رانندگی روزانه برق تولید کنند.

بازار ون‌های لوکس بازاری کوچک اما پرسود است. استقبال خریداران چینی به رونق این بازار کمک کرده و مرسدس‌ بنز امیدوار است بتواند فروش این مدل‌ها را علاوه بر چین در بازارهای آمریکا و اروپا هم گسترش دهد.

منبع تصویر،Getty Images

مرسدس‌ بنز علاوه بر کانسپت ویژن وی، در نمایشگاه شانگهای نسخه‌ای کشیده‌تر از مدل CLA را هم رونمایی کرد که ویژه بازار چین طراحی شده است.

این مدل‌ها در حالی معرفی شده‌اند که فروش مرسدس ‌بنز در چین، بزرگ‌ترین بازار این کارخانه، سال گذشته هفت درصد کاهش یافته است. رقابت شدید و کاهش تقاضا برای ماشین‌های الکتریکی از جمله دلایل اصلی این افت فروش عنوان شده‌اند. با این حال اولا کالنیوس، مدیر عامل مرسدس‌ بنز می‌گوید هنوز فرصت زیادی برای رشد در چین وجود دارد.

منبع تصویر،Toyota

تویوتا برای چین

تویوتا در ادامه برنامه‌اش برای عرضه مدل‌های الکتریکی بیشتر در چین، یک سدان جدید به محصولاتش در این کشور اضافه کرد. خودروساز ژاپنی این مدل جدید به نام bZ7 را در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد و آن را سال آینده به بازار عرضه خواهد کرد.

bZ7 با همکاری کارخانه GAC، شریک چینی تویوتا طراحی شده است. این اولین ماشینی است که این دو کارخانه با هم طراحی کرده‌اند و به گفته تویوتا ترکیبی از کیفیت ساخت ژاپنی و فناوری‌های پیشرفته چینی است.

طول bZ7 بیش از پنج متر و هم‌اندازه ماشین‌های گران و لوکسی مانند تسلا مدل S و مرسدس بنز EQE است، اما رسانه‌ها گزارش کرده‌اند که قیمت ارزان‌ترین مدلش ۱۷۰ هزار یوان (حدود ۲۳ هزار دلار) است.

تویوتا جزییات فنی bZ7 را اعلام نکرده و تنها مشخص شده که سیستم عامل ماشین ساخت شرکت چینی هوآوی است.

منبع تصویر،Toyota

لکسوس، زیرمجموعه لوکس شرکت تویوتا هم در نمایشگاه شانگهای نسل جدید مدل ES را نمایش داد. این ماشین برای اولین بار به صورت کاملا الکتریکی تولید می‌شود و سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.

از نسل تازه ES دو مدل الکتریکی تولید خواهد شد. مدل ضعیف‌تر ۲۲۴ اسب بخار نیرو دارد و با هر بار شارژ تا ۶۸۵ کیلومتر حرکت می‌کند. مدل قوی‌تر دو موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۳۴۳ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۵.۹ ثانیه است.

لکسوس قرار است در بازار اروپا دو مدل هیبرید-الکتریکی از ES عرضه کند که به ترتیب ۲۰۱ و ۲۴۷ اسب بخار قدرت دارند.

منبع تصویر،Getty Images

منبع تصویر،Lexus

ابعاد نسل جدید ES نسبت به مدل قبلی بزرگ‌تر شده و طول آن به ۵.۱۴ متر رسیده است. فرم ماشین نسب به نسل قبلی اسپرت‌تر است و جلوپنجره‌اش به مدل RZ، شاسی‌بلند الکتریکی لکسوس شبیه است.

طراحی اتاق ES ساده است. دکمه‌های روی داشبورد در حالت خاموش پنهان است و با روشن شدن ماشین ظاهر می‌شوند. فضای داخلی به ویژه برای سرنشینان عقب بیشتر شده است. صندلی‌های عقب گرم‌کن و ماساژور دارند و می‌توان آنها را خواباند.

تویوتا از نظر حجم فروش بزرگ‌ترین خودروساز جهان است. این شرکت بیش از شش دهه است که در بازار چین حضور دارد و در این مدت بیش از ۲۰ میلیون خودرو در این کشور فروخته است. فروش تویوتا در چین در سال گذشته میلادی ۶.۹ درصد کاهش یافت و به یک میلیون و ۷۸۰ هزار دستگاه رسید.

منبع تصویر،Getty Images

فولکس‌واگن بومی

فولکس‌واگن در نمایشگاه شانگهای سه مدل تازه رونمایی کرد که ویژه بازار چین طراحی شده‌اند. این کارخانه امیدوار است با این مدل‌ها که با همکاری شرکای چینی این شرکت تولید خواهند شد سهم از دست‌رفته خود از بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان را پس بگیرد.

مدل ID. AURA یک سدان الکتریکی است که با همکاری کارخانه FAW تولید خواهد شد. این ماشین اولین مدلی است که از پلتفرم جدید CMP فولکس‌واگن استفاده می‌کند که ویژه بازار چین طراحی شده است. فولکس‌واگن می‌گوید این پلتفرم هزینه تولید را ۴۰ درصد کاهش می‌دهد و امکان ساخت مدل‌های ارزان‌تر را فراهم می‌کند.

مدل بعدی به نام ID. ERA شاسی‌بلند بزرگی است که با همکاری کارخانه SAIC تولید خواهد شد. این ماشین سه ردیف صندلی دارد و قوای محرکه‌اش هیبرید-الکتریکی است. فولکس‌واگن می‌گوید ID. ERA با باتری شارژ شده و باک پر می‌تواند بیش از هزار کیلومتر حرکت کند.

فولکس‌واگن مدل ID. EVO را با همکاری شریک چینی دیگرش JAC می‌سازد. این شاسی‌بلند الکتریکی برای جوانان طراحی شده و در ساخت آن از فناوری‌هایی استفاده شده که فولکس‌واگن از یک کارخانه چینی دیگر به نام اکس‌پنگ گرفته است.

منبع تصویر،Getty Images

منبع تصویر،Getty Images

فولکس‌واگن می‌گوید هر سه مدل جدید با قابلیت رانندگی خودران به بازار عرضه خواهند شد. ماشین‌ها با این سیستم می‌توانند بدون نیاز به راننده مسیر را تغییر دهند و از خودروهای دیگر سبقت بگیرند.

این سه مدل بخشی از برنامه فولکس‌واگن برای عرضه بیش از سی مدل جدید در چین تا پایان سال ۲۰۲۷ است.

فولکس‌واگن زمانی پرفروش‌ترین خودروساز در چین بود، اما اکنون این عنوان را به BYD واگذار کرده است. فروش این کارخانه پارسال با ۹.۵ درصد کاهش کمتر از دو میلیون و ۹۳۰ هزار دستگاه بود. سهم این شرکت از بازار چین هم از ۱۹ درصد در سال ۲۰۱۹ به ۱۴.۵ درصد در سال ۲۰۲۴ کاهش یافته است.

آئودی، زیرمجموعه لوکس گروه خودروسازی فولکس‌واگن در نمایشگاه شانگهای اولین مدل از سری جدید محصولات الکتریکی‌اش را رونمایی کرد.

منبع تصویر،Audi

منبع تصویر،Audi

سری تازه محصولات آئودی در چین با لوگوی جدید به بازار عرضه می‌شود؛ لوگویی که به جای چهار حلقه‌ی پیوسته، نام آئودی را با حروف بزرگ نمایش می‌دهد. اولین مدل از این سری، E5 اسپرت‌بک نام دارد. این ماشین با همکاری شرکت SAIC ساخته می‌شود و قیمتش ارزان‌تر از مدل‌های معمولی آئودی است.

مدل‌های مختلفی از E5 عرضه خواهد شد. قوی‌ترین مدل ۷۷۶ اسب بخار نیرو دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۳.۴ ثانیه است. این مدل با هر بار شارژ تا ۷۷۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

نمایشگر بزرگ ۲۷ اینچی با وضوح بالا، دستیار مجازی مجهز به هوش مصنوعی و سیستم تشخیص محیط اطراف با حس‌گرهای لیزری از جمله فناوری‌هایی است که در مدل جدید آئودی ارائه شده است.

آئودی E5 از تابستان امسال به بازار عرضه خواهد شد. آئودی علاوه بر E5، چهار مدل دیگر هم در شانگهای رونمایی کرد که ویژه بازار چین تغییر داده شده‌اند و صندلی عقب‌شان جادارتر است.

آئودی هم مانند فولکس‌واگن در چین تحت فشار خودروسازان داخلی است که ماشین‌های لوکس با قیمت کمتر می‌فروشند. آئودی اعلام کرده برای افزایش فروش در دو سال آینده بیست مدل جدید به بازار عرضه خواهد کرد.