وی  ادامه داد: به دنبال افزایش درآمد پروازهای عبوری هستیم و به دنبال راهکارهای بازرگانی جدیدی هستیم که نتایج آن اطلاع رسانی خواهد شد اما در حال حاضر میزان پروازهای عبوری همان روال گذشته است. 

سرپرست شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری ایران همچنین درباره فشار برای ساخت فرودگاه‌های جدید و پروژه احداث ١٠ فرودگاه جدید در کشور تاکید کرد: فشاری برای ساخت فرودگاه جدید نداشتیم و اساسا طبق برنامه هفته توسعه نباید فرودگاه جدیدی در کشور ساخته شود. اما ممنوعیتی برای ورود بخش خصوصی برای ساخت فرودگاه وجود ندارد و شرکت فرودگاه‌ها می‌تواند به بخش خصوصی برای ساخت فرودگاه کمک کند اما خودش متولی ساخت نیست. 
 

امیرانی با اشاره به ساخت فرودگاه قم گفت: درباره فرودگاه قم هم بخش خصوصی وارد شده و شرکت فرودگاه‌ها فقط به عنوان مشاور ورود کرده و دولت فرودگاه قم را نمی سازد و تنها در نقش مشاور در کنار بخش خصوصی است. 

وی همچنین درباره واگذاری واحدهای مسکونی گمرک واقع در محوطه فرودگاه مهرآباد به شرکت فرودگاه‌ها برای توسعه این فرودگاه، ادامه داد: اقداماتی در این درباره انجام شده و پیگیر این موضوع هستیم. لایحه‌ای تهیه شده که این خانه‌های گمرک در تملک شرکت فرودگاه‌ها قرار بگیرد و در قبال آن در جای دیگری به مالکان این خانه‌ها زمین یا مسکن داده شود و در این اراضی ترمینال١٢٠ هزار متر مربعی ساخته شود اما هنوز تملک نشده‌است.